用于开启桥的轻质环氧沥青混凝土桥面铺装力学性能

• 作者: 刘云 张磊 江陈龙 钱振东
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开启桥 钢桥面铺装 轻质集料 力学响应 剪应力
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 321-326
• 分类号: U443.33
• 字数: 514字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.03.012

摘要

拟定质量替代百分数分别为0％,15％,25％,40％,70％的碎石型陶粒环氧沥青混合料和圆型陶粒环氧沥青混合料,进行高温抗车辙性能、水稳定性及低温弯曲性能试验.采用有限元方法分析开启桥在行车和开启2种状态下的力学响应.最后成型含钢桥面板、防水黏结层及环氧沥青混凝土的复合结构试件来验证2451型环氧沥青黏结料的界面黏结强度.研究结果表明,质量替代百分数分别为0％,15％,25％,40％,70％的陶粒环氧沥青混合料均能满足钢桥面铺装的力学性能要求.替代百分数为70％的圆型陶粒环氧沥青混合料由于其在减轻铺装质量等方面的优势被推荐为开启桥桥面铺装用的首选材料.桥面铺装层间剪应力随着开启角度的增大而增大,并在开启角度达到最大值85°时达到峰值.通过室内试验结果可知,天津响螺湾立转式开启桥在桥面铺装铺筑完成并养生3d后可进行首次开启.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	刘云	河海大学土木与交通学院	60	345	10.0	17.0
4	张磊	东南大学智能运输系统研究中心	104	853	16.0	25.0
7	江陈龙		1	3	1.0	1.0