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摘要:
近水平软弱岩层具有抗压强度低、节理裂隙发育、物理各向异性明显等待点,一直是隧道工程研究领域的一个热点问题,本文以广南高速公路栾家岩隧道为例,采用正交各向异性有限元模型对隧道Ⅴ级围岩条件下台阶法和CD法两种开挖方法的变形及受力特性做了详细的比较分析,最终得出结论,建议广南高速公路栾家岩隧道Ⅴ级围岩条件下,施工时采用CD法开挖对于施工过程中固岩及衬砌结构受力较台阶法更为有利.研究也可为近水平软弱岩层条件下的其它类似隧道工程提供参考.
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文献信息
篇名 近水平软弱岩层高速公路隧道施工方案比较
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 近水平 软弱岩层 高速公路隧道 施工方案 正交各向异性
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 358-362
页数 分类号 U45
字数 3270字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2012.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪成银 3 10 2.0 3.0
2 彭雪峰 4 4 1.0 2.0
3 郑宏 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
近水平
软弱岩层
高速公路隧道
施工方案
正交各向异性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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