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摘要:
平行运动护舷(PM护舷)是近年发展起来的新型护舷,在PM护舷承受偏心靠泊荷载冲击作用时基本上能保持竖直状态,从而减少桩基靠船墩等支撑结构的作用力.由于其结构比传统护舷更复杂,内部机构所承受的荷载也较难确定,在实际应用中曾发生过一些结构破坏.通过对模型试验结果的分析,水面下的锥形封闭式舷鼓可能是造成护舷结构破坏的原因之一.
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文献信息
篇名 关于平行运动护舷设计的思考
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 平行运动护舷 剪力臂 水下锥形舷鼓 舷鼓模型试验
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U653.99
字数 4149字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭雪珍 2 3 1.0 1.0
2 Tim Becke 1 1 1.0 1.0
3 郑天立 6 24 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
平行运动护舷
剪力臂
水下锥形舷鼓
舷鼓模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导