民用飞机涡扇发动机短舱TPS低速构型数值模拟

• 作者: 白俊强 黄琳
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: TPS 喷流效应 数值模拟 失速特性
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 36-38
• 分类号: V211.46|V224.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.02.010

摘要

TPS(Turbofan Propulsion Simulator)本身的失速特性对于运输类飞机低速带动力风洞试验有着重要的影响,而当代大量的低速带动力试验均采用TPS来模拟涡扇发动机的喷流效应.通过对TPS初始构型和修形后两个构型的数值模拟,研究了TPS唇口下垂位置和头部半径对失速特性的影响.结果表明,TPS唇口处较高的负压峰值和较大的逆压梯度引起TPS构型本身的大面积分离；将TPS唇口下垂和增大唇口头部半径能够有效降低TPS唇口处的负压峰值和逆压梯度,明显改善TPS构型的失速特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
2	黄琳	西北工业大学航空学院	8	24	3.0	4.0