两个水平密贴地下结构的地震响应分析

• 作者: 陈建民 项彦勇
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 既有公路隧道 水平密贴 接触面 切向刚度 地震响应
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 506-513
• 分类号: U452
• 字数: 6024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.04.014

摘要

为了研究相互邻近的地下结构的地震响应特征,以某新建地铁车站结构和上部密贴的既有公路隧道结构为对象,利用有限元分析软件 MIDAS-GTS,对水平密贴的两个地下结构的地震响应进行数值模拟,分析公路隧道结构在有、无地铁车站结构时的地震响应,探讨结构接触面性质对水平密贴结构的地震响应的影响.计算结果表明:1)在设定条件下,地铁车站结构对公路隧道结构水平位移的影响幅度小于5%,但公路隧道顶板与底板的相对水平位移峰值增大了20%,水平加速度峰值增大幅度大于5%,隔墙动应力峰值增大11%,底板结构应力峰值增大150%;2)影响公路隧道结构动力响应的结构接触面性质主要是切向刚度,切向刚度增大,接触面范围内的公路隧道底板下侧的动应力减小,而接触面两侧的公路隧道底板的动应力却有明显的增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项彦勇	北京交通大学土木建筑工程学院	36	561	12.0	23.0
2	陈建民	北京交通大学土木建筑工程学院	1	5	1.0	1.0