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摘要:
列车通过时所产生的压力和吸力会对隔音墙产生动态性影响,从而影响隔音墙的稳固性和疲劳强度。德国铁路公司颁布了规程Modul 804.5501,对隔音墙的疲劳强度及设计时计算方法作出规定,计算方法主要是针对列车通过时的压力和吸力的影响,有精确法(也称标准法)和近似法(也称简化法)。
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文献信息
篇名 德国对隔音墙进行计算研究
来源期刊 现代城市轨道交通 学科 工学
关键词 隔音墙 计算 德国 疲劳强度 铁路公司 动态性 稳固性 简化法
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 动态消息
研究方向 页码范围 102-102
页数 1页 分类号 TU112.41
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7533.2012.02.035
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研究主题发展历程
节点文献
隔音墙
计算
德国
疲劳强度
铁路公司
动态性
稳固性
简化法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市轨道交通
月刊
1672-7533
11-5183/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号铁科院主楼610B
80-299
2004
chi
出版文献量(篇)
3545
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17
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