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摘要:
建立了变速器齿轮与齿轮轴系统的有限元模型,并对其进行有限元分析,以计算齿轮轴变形和轮齿接触应力,分析变速器齿轮轴变形对齿面接触状态的影响.通过与经典方法计算结果的比较,表明所建立的齿轮与齿轮轴系统有限元模型,不但可准确计算齿轮轴变形和齿面接触应力,且能综合分析齿轮轴变形对齿面接触区域的载荷分布、轮齿间载荷分配和齿面接触应力的影响,为更全面、精确分析变速器齿轮的齿面接触状态和载荷分布,预测齿轮疲劳寿命提供依据.
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文献信息
篇名 变速器齿轮轴变形对齿轮接触状态的影响
来源期刊 汽车工程 学科 工学
关键词 变速器 齿轮轴 变形 齿轮 接触应力
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 138-142,153
页数 分类号 TH132.41
字数 4083字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵旗 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 37 325 11.0 17.0
2 李杰 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 159 950 17.0 24.0
3 黄朝胜 中国第一汽车集团公司技术中心 13 91 5.0 9.0
4 张磊 22 60 5.0 7.0
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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23
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