动态交通方式划分与系统最优配流模型

• 作者: 梁碧清 罗朝晖 韦增欣
• 来源期刊: 河北科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态交通 方式划分 交通
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑与交通
• 页码范围: 79-82
• 分类号: U491.1
• 字数: 2207字
• 语种: 中文

摘要

由于现实交通流具有时变性,为了更好地缓解交通问题,交通配流规划者不仅要研究静态交通路径的选择,更要研究动态交通路径的选择和动态交通方式的选择.本文根据静态混合交通方式划分配流模型与动态系统最优一阶等价条件推广得到动态混合交通方式划分与配流模型,并证明了该模型一阶条件等价于瞬时的DSO条件和Logit方式分离函数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦增欣	广西大学数学与信息科学学院	115	449	10.0	14.0
2	罗朝晖	百色学院数学与计算机信息工程系	48	139	6.0	8.0
3	梁碧清	广西大学数学与信息科学学院	5	11	2.0	3.0