动力总成悬置系统解耦改进研究

• 作者: 何融 刘飞 张晔 王建
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 动力总成 悬置系统 汽车 解耦
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 字数: 3235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.12.06

摘要

对某国产轿车在建立动力总成悬置系统模型基础上,进行了解耦特性分析.综合考虑实际车辆生产与制造工艺及成本等因素,通过调整和优化动力总成悬置的位置参数或刚度参数,有效地改善了动力总成悬置系统的解耦特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘飞	上海汽车集团股份有限公司技术中心	15	18	3.0	3.0
2	何融	上海汽车集团股份有限公司技术中心	7	4	1.0	2.0
3	王建	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	10	3.0	3.0
4	张晔	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	3	1.0	1.0