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摘要:
渤海环保船主推进系统为每船四台主机双调距桨模式。设三个控制站对推进系统进行控制,在每个控制站均能有效地操纵主推进装置。还设组合操纵系统(Joystick),当采用组合操纵形式时,在驾驶室后台用单手柄对左右主推进装置、艏艉侧推及舵进行联合控制。
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文献信息
篇名 渤海环保船主推进系统设计
来源期刊 广东造船 学科 交通运输
关键词 环保船 主推进系统 控制
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 U664.3
字数 2097字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桂泉 2 2 1.0 1.0
2 欧阳可活 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
环保船
主推进系统
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3019
论文1v1指导