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摘要:
分析了公路收费站ETC系统改造项目的主要利害关系者及其收益,基于排队论研究了车辆途径收费站时在“有此项目”和“无此项目”两种情况下各种参数指标计算方法,推导出车辆时间消耗减少和刹车次数减少的计算公式,确定了节约运输成本效益与节约时间效益的计算方法,从而得到ETC系统改造项目经济费用效益分析的通用计算方法.最后分析了一处收费站ETC改造项目实例,按本文提出的计算方法进行计算并得到了经济费用效益评价结果.
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文献信息
篇名 公路收费站ETC系统改造项目经济费用效益计算方法的研究
来源期刊 公路 学科 经济
关键词 ETC 收费站改造 经济评价 经济费用效益
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 156-163
页数 分类号 F224.5
字数 7118字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关宏志 北京工业大学交通研究中心 162 2792 30.0 47.0
2 林小涵 2 109 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ETC
收费站改造
经济评价
经济费用效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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