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摘要:
我国首例闯黄灯行政诉讼案的判决显示出我国交通管理部门在黄灯设置上缺乏统一规范并存在执法误区.通过问卷调查对我国驾驶员对黄灯的认识与建议进行调查,并对黄灯信号产生的历史背景、含义与作用、时长计算以及对交叉口交通安全的影响进行阐述,明确了黄灯与全红信号各自应承担的功能与时长计算.建议现行交通法规对黄灯的规定改为:“黄灯启亮表示交通信号灯即将变为红灯,碰到黄灯时应该减速停车,除非不能安全停车时可以在黄灯期间通过停车线进入交叉口.”同时建议增设闯黄灯超速自动抓拍功能,预防抢黄灯现象的发生.
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内容分析
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文献信息
篇名 再论道路交叉口信号控制中黄灯信号问题
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 信号控制交叉口 黄灯 全红信号 闯红灯 超速
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 94-101
页数 分类号 U491
字数 9802字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩皓 上海海事大学交通运输学院 22 272 7.0 16.0
2 钱红波 上海海事大学交通运输学院 12 117 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
信号控制交叉口
黄灯
全红信号
闯红灯
超速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导