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摘要:
作者通过改变高速钢中含钒量和含碳量,得到不同微观组织和机械性能的磨料基体,并对其磨损性展开研究.结果表明:高速钢的耐磨性通常取决于其硬度和微观结构.硬度低于58HRC时,高速钢耐磨性主要受硬度影响;硬度高于58HRC时,其耐磨性主要取决于基体中VC的含量、形态及分布.当钒和碳含量分别在8.15%~10.20%和2.70%~3.15%之间时,可以得到大量的均匀分布球形组织或块状VC化合物,这种基体组织可以有效抵抗三氧化铝磨料的微切割,并且削弱裂纹的扩展和加深.正因为如此,高钒碳含量的高速钢表现出优良的耐磨性.
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文献信息
篇名 高钒高速钢的耐磨性研究
来源期刊 机械工业标准化与质量 学科
关键词 高速钢 硬度 耐磨性
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 研讨园地
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号
字数 5157字 语种 中文
DOI
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1 谢明义 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速钢
硬度
耐磨性
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
机械工业标准化与质量
月刊
1007-6905
11-3839/TH
大16开
北京首体南路2号
1976
chi
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3546
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