强震区不良地质段隧道可变结构抗减震技术研究

• 作者: 申玉生
• 来源期刊: 学术动态（成都）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 不良地质地段 隧道穿越 隧道结构 技术研究 抗震性能 山岭隧道 强震区 地下结构 高烈度 隧道工程
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U452.28

摘要

正1概述我国特别是西部山区,地质构造运动强烈,活动断裂带发育,高烈度地震活动频繁,诱发的巨型滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害频发,越岭地段宜少展线,尽可能以隧道方式通过。在汶川地震中,有多座公路铁路隧道在不良地质段发生不同程度的损害,甚至出现衬砌整体垮塌现象,岩质隧道具有较好抗震能力,土质隧道恰好相反。在即将开始的成都至兰州高速铁路建

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申玉生	西南交通大学土木学院	66	1054	18.0	31.0