原文服务方: 岩土力学       
摘要:
针对广梧高速公路沿线的砾状煤系土不能满足路基填料要求的问题,采用室内试验的方法,对其提出了分别掺加生石灰和水泥两种改良方案并进行改良试验对比研究.研究结果表明;经水泥改良后的砾状煤系土的压实性能、承载比和水稳性等方面效果明显优于经石灰改良的;经水泥改良后的抗剪性能、无侧限抗压强度和抗变形能力均有较大程度的提高;在影响砾状煤系土强度的因素中,水泥掺入比的影响最显著,其次是龄期和含水率,并根据无侧限抗压强度试验结果提出了多因素影响拟合公式.砾状煤系土掺加约3%水泥改良后直接作为路基填料可满足要求,为煤系土地区路基处理提供借鉴依据.
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文献信息
篇名 砾状煤系土改良性能的试验研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 煤系土 改良性能 抗剪强度 无侧限抗压强度
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 基础理论与实验研究
研究方向 页码范围 96-102
页数 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2012.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪宝宁 河海大学岩土力学和堤坝工程教育部重点实验室 162 1685 21.0 34.0
5 杨文军 河海大学岩土力学和堤坝工程教育部重点实验室 2 22 2.0 2.0
9 周邦艮 1 11 1.0 1.0
10 康良帧 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
煤系土
改良性能
抗剪强度
无侧限抗压强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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