基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对小半径曲线桥上无缝线路稳定性问题,提出一种无缝线路稳定性加强方案,建立了考虑护轨作用的计算模型,通过修改计算参数,分析护轨本身和加强方案对桥上无缝线路稳定性的影响.结果表明:考虑护轨的影响,曲线半径小于600 m地段的无缝线路稳定性会被降低;在加强方案下,曲线半径大于250m地段的无缝线路稳定性均能够得到提高,且随着曲线半径增大,提高量显著增大;加强方案下的护轨横撑槽钢强度能够满足要求;建议在进行小半径曲线桥上无缝线路稳定性分析时考虑护轨的影响,采用60 kg/m钢轨护轨的对桥上无缝线路稳定性影响的效果要好于采用50 kg/m钢轨护轨.
推荐文章
朔黄铁路小半径曲线无缝线路稳定性及安全储备量研究
重载铁路
无缝线路
小半径曲线
稳定性
安全储备
钢轨温度
护轨对桥上无缝线路稳定性的影响
桥上无缝线路
护轨
温度力
稳定性
速度锁定器对桥上无缝线路的作用分析
桥上无缝线路
速度锁定器
纵向力
动弯应力
钢轨制动应力
钢轨容许应力
无缝线路小半径曲线改造施工初探
无缝线路
小半径曲线
换轨改铺法
长轨拨移法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种小半径曲线桥上无缝线路稳定性加强方案研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 小半径曲线 桥上无缝线路 稳定性 有限元法 加强方案
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 U211.2
字数 3318字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 385 3216 25.0 35.0
2 陈嵘 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 83 670 15.0 21.0
3 庞玲 15 67 5.0 7.0
4 魏贤奎 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 18 156 8.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (19)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (19)
二级引证文献  (15)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2019(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
小半径曲线
桥上无缝线路
稳定性
有限元法
加强方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导