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摘要:
既有铁路合九线跨度为8.0m的钢筋混凝土低高度梁由于梁体挠度超限、竖向刚度不足的问题,影响到该铁路线的列车提速运营.为提高该类桥梁的竖向刚度,拟采用施加体外预应力和贴钢板的方案进行梁体加固.文中采用有限元方法并结合现场实测数据研究了该低高度梁加固前后的挠度、频率等参数的变化情况,对两种不同加固方案的加固效果进行了分析比较,为同类低高度梁的刚度加固措施提供参考.
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文献信息
篇名 铁路钢筋混凝土低高度梁刚度加固分析
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 铁路桥 低高度梁 刚度加固 体外预应力 贴钢板
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 结构加固与改建
研究方向 页码范围 149-153
页数 分类号 TU2
字数 3555字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2012.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴定俊 同济大学桥梁工程系 94 966 18.0 27.0
2 李奇 同济大学桥梁工程系 66 411 11.0 18.0
3 傅海堂 同济大学桥梁工程系 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥
低高度梁
刚度加固
体外预应力
贴钢板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
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22261
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