1种基于浮动车数据的多车车速融合算法

• 作者: 吴广君 周双全 郝勇刚
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮动车数据 车速融合 策略权重 融合系数 路况状态
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 56-61
• 分类号: U491
• 字数: 5487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.013

摘要

在浮动车处理技术中,多浮动车样本车速的融合是整个计算的最后1个环节,算法的好坏直接影响到动态交通信息的准确性.从多权重系数和多种路况状态的角度构建了1种新的基于浮动车数据的多车车速融合算法,该算法从浮动车行驶特征等角度,综合考量在表征实时路况时浮动车多车样本间的共性与个性差异去融合多车车速,提高了实时路况的准确性,并且可根据实际交通环境快速调整相关参数.最后通过实证分析对其准确性进行了评估验证,结果表明能有效提高动态交通信息的准确性,具有良好的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广君		2	6	1.0	2.0
2	周双全		3	33	3.0	3.0
3	郝勇刚		1	6	1.0	1.0