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摘要:
我国目前区域政府主要以都市圈为主,基本都建立在行政区划的基础上。都市圈强调经济融合,而行政区划则是不同的竞争主体,二者有着不同的管理方式。中国的区域济发展摆脱不了地方政府的“行政圈”。地方政府出于自身利益最大化,往往会对经济进行不合理的干预,行政区划自然而然成为了阻隔经济一体化进程的一堵“无形的墙”。
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篇名 八、长三角都市圈综合交通系统合作:基于博弈模型分析
来源期刊 理论经纬 学科 经济
关键词 长三角都市圈 博弈模型 交通系统 行政区划 合作 经济融合 地方政府 利益最大化
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 325-332
页数 8页 分类号 F127
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1 周芸 上海师范大学党委宣传部 6 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
长三角都市圈
博弈模型
交通系统
行政区划
合作
经济融合
地方政府
利益最大化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理论经纬
年刊
16开
上海市都市路4855号2座10楼
2009
chi
出版文献量(篇)
349
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4
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153
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