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摘要:
以缸内喷射CO2为控制手段,实现了对柴油均质压燃(HCCI)燃烧的闭环控制.开发了基于循环的燃烧相位闭环控制系统,试验研究了系统的开环和闭环性能.基于循环的燃烧闭环控制系统包括气缸压力采集、燃烧特征参数计算和控制参数更新等模块.经过对最高燃烧压力对应的曲轴转角((ψ)pmax)、最大压力升高率对应的曲轴转角((ψ)λmax)和燃烧分数为50%时对应的曲轴转角(CA50)等参数的比较,决定选择CA50作为反馈参数.试验结果表明:用CO2喷射作为执行器能实现燃烧相位的快速控制.系统能很好地跟踪CA50阶跃输入,并且在转速和负荷干扰存在的情况下实现对CA50的控制.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 均质压燃燃烧闭环控制系统的开发和试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 燃烧闭环控制 均质压燃 CO2喷射 基于循环
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 分类号 TK421.2
字数 4243字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓康耀 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 158 1213 18.0 26.0
2 石磊 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 90 467 14.0 16.0
3 曲栓 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室 7 46 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
燃烧闭环控制
均质压燃
CO2喷射
基于循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导