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摘要:
为了研究钢管混凝土拱桥拱肋拼装过程中拱轴线偏差引起的受力性能变化规律,利用大型通用有限元计算软件建立了某钢管混凝土拱桥拱轴线不同偏差的力学计算模型,分析了拱肋轴线在不同偏差时焊缝截面的内力和应力的变化规律,在此基础上提出了对焊缝截面进行加固的技术措施,并建立了与加固前相对应的计算模型,通过计算及对比分析,提出了该拱桥施工时拱轴线允许偏差的合理范围,将计算结果与现行技术规程进行对比,验证了文中所提的加固方案是可行的。
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文献信息
篇名 某钢管混凝土拱桥拱肋拼装力学分析
来源期刊 陕西交通职业技术学院学报 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 拱肋拼装 偏差 力学分析 加固
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U448.225
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁光远 陕西交通职业技术学院公路工程系 36 118 5.0 10.0
2 王占锋 陕西交通职业技术学院公路工程系 32 91 5.0 9.0
3 张松雷 陕西交通职业技术学院公路工程系 12 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
拱肋拼装
偏差
力学分析
加固
研究起点
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陕西交通科教研究
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西安市经济技术开发区文景19号
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