基于类咽式进气道的高超声速飞行器一体化设计

• 作者: 向先宏 王成鹏 程克明
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 吸气式高超声速飞行器 乘波体 内收缩进气道 一体化设计
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 飞行器设计与力学
• 页码范围: 19-26
• 分类号: V221.3
• 字数: 5851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2012.01.003

摘要

针对吸气式高超声速飞行器高空巡航飞行时净推力和升力不足的难题,探索了一种基于类咽式进气道的高超声速飞行器一体化设计方法.该方法耦合了具有高升阻比特性的乘波机体和气流压缩性能优异的三维内收缩进气道,获得了一种气动性能较优的高超声速飞行器一体化构型.在设计过程中,对一种咽式进气道的几何外形和激波系结构进行了适当改变,得到了能与楔形乘波前体进行一体化设计的类咽式进气道构型,并采用遗传算法对进气道参数进行了优化；以所得到的进气道和乘波体为基础对飞行器整体构型进行了飞行器内外流一体化设计.无黏计算所得流场与理论设计吻合良好,有黏计算结果表明该飞行器在马赫数7时最大升阻比达到3.4,具有良好的气动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成鹏	南京航空航天大学空气动力学系	26	419	12.0	20.0
2	程克明	南京航空航天大学空气动力学系	69	531	13.0	19.0
3	向先宏	南京航空航天大学空气动力学系	1	10	1.0	1.0