拖网渔船能效设计指数(EEDI)研究

• 作者: 刘飞 李纳 林焰 王运龙 谌志新
• 来源期刊: 渔业现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拖网渔船 统计回归 EEDI 参考线 节能减排
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 渔业装备
• 页码范围: 64-67
• 分类号: U662.2|S972.7
• 字数: 2929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9580.2012.01.013

摘要

随着渔业的节能减排工作日益提上日程,对渔船的能效水平评估显得尤为重要.本文参考国际海事组织(IMO)通过的常规船舶能效设计指数(EEDI)计算公式及参考线公式,基于部分拖网渔船资料,提出了适用于拖网渔船的EEDI计算公式,并运用统计回归的方法得到了拖网渔船EEDI参考线公式.利用该公式,实例计算了一艘拖网渔船的EEDI值,并与满载时的计算值以及参考线公式计算值进行了比较,结果显示,拖航时的EEDI值较大.公式有一定的适用性,为国内拖网渔船设计提供参考,也为渔业船舶的节能减排提供新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谌志新	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	52	215	8.0	12.0