线性工程岩溶塌陷危险性评价研究

• 作者: 戴建玲 蒋小珍 雷明堂
• 来源期刊: 中国岩溶
• 学科: 地球科学
• 关键词: 线性工程 岩溶塌陷 水动力条件 GIS技术 危险性评价
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 水文工程地质
• 页码范围: 296-302
• 页数: 7页
• 分类号: P642.26
• 字数: 5261字
• 语种: 中文

摘要

近年来,越来越多的高等级公路、铁路、石油管线等线性工程穿越岩溶发育区,岩溶塌陷已成为这些线性工程建设面临的主要隐患之一.目前,线性工程项目前期都会进行全线地质灾害危险性评价工作,但大部分是定性的,也没有专门针对岩溶塌陷的评价,因此本文从岩溶塌陷的影响因素出发,结合线性工程的各个阶段,从点、线、面三个层次提出线性工程岩溶塌陷危险性评价的方法和指标,并列举了实例,为今后穿越岩溶区的线性工程提供借鉴.面上和线上评价充分利用GIS技术和层次分析法进行.前者适合于地质资料不详细的可行性研究阶段,评价区为线路两侧1 km的区域,评价因子有岩溶发育程度、地质构造发育程度、地貌类型、岩溶塌陷、地下河、垂直型岩溶形态、岩溶泉和开采井分布.后者适合于地质资料较详细的初步设计阶段,评价区为线路两侧15 m的范围,以基岩岩性、线岩溶率、土层厚度、土层性质、地下水位和地下水位与基岩面的关系作为评价因子.点上评价适合于重点地段,采用岩溶塌陷动力条件与土层抗塌性能相结合的综合分析方法,以反映地下水动力特征的临界坡降、临界速度和临界水位这3个指标作为评价因子.