移动质量速度对钢轨动力响应的影响

• 作者: 施亮林 李屹罡 陈庆广 黄志辉
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 速度 扫掠力 振型叠加法 动力响应
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 122-124
• 分类号: U211.4
• 字数: 1915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.01.023

摘要

为了研究移动质量速度与受载钢轨变形之间的关系,针对现有轮轨系统监测实验台物理模型,建立弹性点支撑的轮轨系统力学模型；结合钢轨的边界条件和荷载类型,采用振型叠加法对钢轨力学模型的振动方程求解,用MATLAB对移动质量从10～70 km/h不同速度下的钢轨动力响应进行分析,初步得出钢轨随移动荷载速度的变形规律:钢轨的变形随着移动质量速度的增大而减小,并通过实验对仿真规律进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄志辉	中南大学机电工程学院	74	279	9.0	12.0
5	李屹罡	中南大学机电工程学院	3	13	2.0	3.0
9	施亮林	中南大学机电工程学院	3	28	3.0	3.0
13	陈庆广	中南大学机电工程学院	1	5	1.0	1.0