汽车钢板点焊工艺的发展

• 作者: 刘吉斌 王靓 黄治军
• 来源期刊: 钢铁研究
• 学科: 工学
• 关键词: 电阻点焊 镀层板 TRIP800 DP800 十字拉伸
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 60-62
• 分类号: TG438
• 语种: 中文

摘要

通过文献调研分析了冷轧、镀锌及高强汽车板的焊接特点。采用普通点焊工艺,铁锌合金镀锌板比纯镀锌板点焊工艺窗口宽约30%,但预热后纯镀锌板焊接性能较好;FEA模拟Mn-Si系TRIP800钢的焊点十字拉伸强度明显高于Mn系DP450钢,但实际试验结果却明显较低;Mn系1.5mm规格的DP800钢在点焊电流11 000A及时间0.6s时,焊点拉剪试验以韧性特征为主,焊点拉剪力高于20kN。1 300MPa热成型钢点焊接头有一定软化倾向。不同种类高强钢的合金元素含量和生产工艺的不同,其焊接性能体现出较大差异。