协同决策机制下航空公司时隙分配优化决策

• 作者: 严俊 朱金福 高强
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 时隙分配 协同决策 不正常航班 航班波 启发式算法
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 24-28
• 分类号: U8
• 字数: 3568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.006

摘要

航空运输系统涉及空管、航空公司与机场三方面,但是目前解决不正常航班却单纯依靠空管.而这种方式无法达到减少旅客延误时间的目标.文中研究在协同决策机制下,航空公司根据航班旅客特性自由指派航班时隙的方法问题.建立了一种航班时隙指派模型,针对模型的特点设计了一种启发式算法.通过实例证明了采用该方法可以减少旅客总延误时间,同时还说明了航空公司参与时隙分配决策的重要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高强	南京航空航天大学民航学院	61	584	14.0	20.0
2	严俊	南京航空航天大学民航学院	9	82	5.0	9.0
6	朱金福	南京航空航天大学民航学院	238	2880	28.0	40.0