基于弹性构架的高速列车动力学分析

• 作者: 包学海 富丽娟 张志刚 陈哲明
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速车辆 构架 弹性体 动力学 平稳性
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 88-91
• 分类号: U270.11
• 字数: 1437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2012.02.021

摘要

为了分析弹性构架的结构振动特性及其对车体、轮对等部件振动响应的影响,利用ANSYS建立了构架的弹性体,并采用多体动力学软件建立了高速车辆的刚柔混合动力学模型,通过仿真计算表明:弹性构架振动加速度幅值及其振动频率范围都高于刚性构架,在高速工况下,横向与垂向平稳性指标明显高于刚性构架时的动力学指标.由此建议在进行高速工况动力学分析时,构架考虑为弹性体更符合车辆的实际运行状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志刚	重庆理工大学重庆汽车学院	48	212	7.0	13.0
2	陈哲明	重庆理工大学重庆汽车学院	29	91	5.0	8.0
3	包学海	重庆理工大学重庆汽车学院	1	8	1.0	1.0
4	富丽娟	重庆理工大学重庆汽车学院	18	52	5.0	6.0