某车型进气系统优化设计

• 作者: 幸红光 廖程亮
• 来源期刊: 南方农机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气系统 优化设计 空气滤清器 车型 混合气体 进气管道 压力传感器 发动机
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 实用技术
• 页码范围: 40-41
• 页数: 2页
• 分类号: U464.134.4
• 字数: 1541字
• 语种: 中文

摘要

发动机进气系统主要由进气管路、空气滤清器、谐振腔、进气歧管、进气流量及压力传感器等部件组成。发动机在工作时需要从进气系统获得足量清洁、干燥的空气（或混合气体）与雾化的燃油混合进行燃烧，进气系统的性能优劣直接影响到发动机及整车的性能。除了满足基本的过滤特性外，进气系统的消声特性以及对进气流体阻力的影响都是结构设计时必须考虑的因素。一、进气系统的噪声源发动机进气噪声是一个十分复杂的噪声源，噪声频率从低频到中高频都有分布。空气在进气口附近、进气管道内以及进气门处高速流动会产生中高频噪声，进气门周期性打开、关闭产生的压力波在进气管道内传递反射产生脉动噪声，此外，在内部压力波的激励下，进气系统壳体振动并向外辐射噪声。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖程亮	江铃控股有限公司开发中心	3	10	2.0	3.0
2	幸红光	江铃控股有限公司开发中心	1	2	1.0	1.0