广东省交通优势度及空间差异

• 作者: 叶玉瑶 吴旗韬 张虹鸥 陈伟莲 陈静
• 来源期刊: 热带地理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 交通优势度 多维分析 广东省
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 633-638,646
• 分类号: K902
• 语种: 中文

摘要

以广东省为研究对象,构建多维指标体系,从路网密度、交通设施影响度、交通枢纽辐射水平三方面分别对各县区的差异进行分析,并综合分析其交通优势度.研究表明,广东省交通优势度呈明显的圈层分布,从中心向外围递减,从沿海向内部递减；珠三角交通优势度在全省具有明显优势,其路网密度、交通设施影响度、交通枢纽辐射水平均为全省第一层次；广东省交通优势度还与地区经济发展水平有密切关系,通过对交通优势度和人均国民生产总值进行回归分析,发现交通优势度与经济发展水平呈明显的正相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张虹鸥		103	2174	26.0	44.0
2	叶玉瑶		49	1442	19.0	37.0
3	吴旗韬		33	600	13.0	24.0
12	陈静		8	89	6.0	8.0
13	陈伟莲		25	135	7.0	11.0