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基于非线性时间价值的多用户出行均衡与系统最优
基于非线性时间价值的多用户出行均衡与系统最优
作者:
王昕
黄海军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
固定需求
异质用户
非线性时间价值
用户均衡
系统最优
摘要:
针对存在异质用户的固定需求交通路网,当用户的时间价值呈离散分布,且出行费用与出行时间表现为非线性函数关系时,分别建立了基于时间和费用两种计量准则下的系统最优和多用户均衡路径选择模型.证明了在非线性时间价值函数条件下,存在非负匿名路段收费方案,使得基于费用计量的多用户均衡解与系统最优解一致,但在时间计量单位下,使得系统最优解与多用户均衡解一致的匿名路段收费方案不存在.
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文献信息
篇名
基于非线性时间价值的多用户出行均衡与系统最优
来源期刊
系统管理学报
学科
交通运输
关键词
固定需求
异质用户
非线性时间价值
用户均衡
系统最优
年,卷(期)
2012,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
819-824
页数
6页
分类号
U491
字数
4868字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄海军
北京航空航天大学经济管理学院
87
2235
27.0
44.0
2
王昕
北京航空航天大学经济管理学院
27
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二级引证文献(4)
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节点文献
固定需求
异质用户
非线性时间价值
用户均衡
系统最优
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2542
CN:
31-1977/N
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号
邮发代号:
创刊时间:
1992
语种:
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
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