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摘要:
在保证跨坐式单轨车辆车体整体结构力学特性的前提下,省略了一些非承载件,利用有限元软件建立了车体的有限元模型.以车体质量最小化为目标函数,车体构件应力为约束条件,车体构件厚度为设计变量,对其进行了尺寸优化设计,从而减轻了车体的质量,取得了轻量化的效果.
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文献信息
篇名 跨坐式单轨车辆车体结构轻量化研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 跨坐式单轨车辆 优化设计 轻量化
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 59-60,99
页数 分类号 U270.2
字数 1004字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜子学 157 806 16.0 19.0
2 潘丽雯 3 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
跨坐式单轨车辆
优化设计
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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