沥青路面基面层间界面加强技术研究

• 作者: 陈宝
• 来源期刊: 河北工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 层间 加强技术 “两油一料”
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 89-93
• 分类号: U416.0
• 字数: 2973字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2373.2012.01.020

摘要

为提高沥青路面基面层间界面粘结效果,从基层表面处治技术与新型层间封层技术两方面出发,提出了“两油一料”的新型层间施工工艺,通过剪切试验及拉拔试验,对比研究了表面未处治、表面拉毛和刻槽3种基层处理方式以及“一油一料”和“两油一料”两种层间封层技术不同组合下的层间粘结效果.结果表明:基层表面拉毛和刻槽处治能显著加强基面层间粘结效果；相同基层表面处治方式下,采用“两油一料”比采用“一油一料”的基面层间抗剪性能与抗拉性能平均分别提高13.0％、35.6％.从而为沥青路面基面层间加强技术的选择提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宝	长安大学公路学院	3	7	1.0	2.0