带增程器的纯电动汽车整车控制器设计

• 作者: 钱多年
• 来源期刊: 佳木斯大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程器 燃料电池 控制策略
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1402.2012.01.017

摘要

主要介绍带增程器纯电动整车控制器的设计流程．首先定义整车控制器的功能．通过动力蓄电池荷电状态SOC逻辑门限控制策略，当电池SOC低于门限值后，燃料电池开启，起到增程器的作用．通过仿真软件和数学计算评价整车的经济性和动力性，设定SOC门限值为0．4．使用MPC555芯片作为整车控制器的硬件平台．利用Matlab／Simulink及其子模块Stateflow建立控制模型，通过RTW、TLC等语言编译器生成机器码，使用CANape和MPC555的CAN标定线下载到芯片．最终完成整车调试和标定．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱多年	同济大学中德学院	1	4	1.0	1.0