复杂风环境下风-列车-轨道-桥梁系统气动特性及耦合机理研究

• 作者: 刘德军
• 来源期刊: 学术动态（成都）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动特性 桥梁动力学 高速列车 动力相互作用 风环境 轨道系统 系统耦合 耦合振动 耦合系统 振动研究
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: U211.3

摘要

正1风-列车-轨道-桥梁系统的特点风-列车-轨道-桥梁系统是一个复杂的耦合系统,是由多刚体(机车车辆)、连续弹性体(钢轨)、离散体(枕木)、非规则碎散堆积体(道砟)、弹性体(桥梁)和土结构(基础)组成的混合结构系统,而且它要与流体(空气)相互作用,具有多体、多态的特征。该系统是在双重随机激励(轨道不平顺、脉动风)作用下的时变耦合振动系统。该系统涉及面广,包括桥梁动力

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘德军	西南交通大学土木学院	40	269	10.0	15.0