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摘要:
为了提高汽车行驶的安全性,文章介绍了汽车防撞的软件决策系统和硬件电路设计.软件决策部分主要对提出的三种算法进行比较,得出驾驶员预估模型报警算法比较合理,但此算法两个重要参数r和口,对结果的影响较大,因此对两个参数的获取也进行了详细介绍;硬件部分关键技术为超声波测距,选择三星公司的S3C2410为核心处理器,保证了硬件系统的稳定性和反应速度.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车防撞系统研究与设计
来源期刊 仪表技术 学科 交通运输
关键词 防撞系统 预估模型 S3C2410
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 分类号 U461.91
字数 1874字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2394.2012.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王竹林 军械工程学院导弹工程系 47 261 8.0 15.0
2 史连艳 军械工程学院导弹工程系 39 150 8.0 10.0
3 姚志敏 军械工程学院导弹工程系 39 159 7.0 9.0
4 王红云 军械工程学院导弹工程系 13 60 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
防撞系统
预估模型
S3C2410
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术
月刊
1006-2394
31-1266/TH
大16开
上海市
4-351
1972
chi
出版文献量(篇)
4081
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