冲击荷载下钢管混凝土限高防护架的动力响应

• 作者: 侯兴民 曲淑英 王国梁 王金田 鞠翱天
• 来源期刊: 烟台大学学报（自然科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土防护架 变形 应力 碰撞力 位移
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 59-64
• 分类号: U24
• 字数: 5399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-8820.2012.01.013

摘要

通过采用ANSYS/LS - DYNA有限元软件,分析了钢管混凝土铁路桥限高防护架在汽车碰撞作用下的动力响应,比较了钢管防护架与钢管混凝土防护架的不同动力响应.结果表明:限高防护架碰撞面变形比较明显,发生了较大的内凹现象；立柱的变形最小,能够抵抗更大的冲击荷载；因应力失效而最容易破坏的部位是横梁侧一、侧二支撑管节点处；与钢管防护架相比较,钢管混凝土防护架的碰撞力均值更大,碰撞面位移更小,能够更有效地保护铁路桥的安全,从而为钢管混凝土防护架的结构设计和维护提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲淑英	烟台大学土木工程学院	63	381	9.0	17.0
2	王金田	烟台大学土木工程学院	5	22	3.0	4.0
3	鞠翱天	烟台大学土木工程学院	4	21	3.0	4.0
4	侯兴民	烟台大学土木工程学院	28	109	6.0	9.0
5	王国梁	烟台大学土木工程学院	3	7	1.0	2.0