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摘要:
为研究路口交通信号灯的实时最优控制问题,提出一种以最小化等待时间为目标的多阶段决策模型.该模型利用最短绿灯和红灯时间的结构特征,通过合理选择系统状态和控制变量压缩了模型规模,进而提出了前向动态规划算法以高效得到最优解.数值实验显示,对比于固定时长的周期性控制可以节省路口车辆的等待时间;对比基于混合整数规划的求解方法,可以提高求解效率,满足实时控制的要求.
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文献信息
篇名 信号灯控制的多阶段决策模型及其前向动态规划算法
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 交通信号灯控制 多阶段决策模型 动态规划 混合整数规划
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 167-174
页数 分类号 TP13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张颢 清华大学电子工程系 10 101 5.0 10.0
2 王希勤 清华大学电子工程系 29 329 10.0 17.0
3 王岚君 清华大学电子工程系 3 7 2.0 2.0
4 赵燕佳 清华大学智能与网络化系统研究中心 1 5 1.0 1.0
5 李进源 清华大学电子工程系 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通信号灯控制
多阶段决策模型
动态规划
混合整数规划
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
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