基于标准循环工况的汽车传动系统速比优化设计

• 作者: 孙冬野 张学锋 张磊 武仲斌
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 传动系 匹配 优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 行业·综述
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: TK402
• 字数: 3215字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2012.03.003

摘要

为了提高汽车的燃油经济性，以二十八循环工况下发动机燃油消耗最小为优化目标，以整车动力性为约束条件，对某款五挡汽车传动系统速比进行了优化，并与原车进行了动力性能和经济性能的对比。仿真结果表明，在满足原车动力性能要求的前提下，经济性提高了1．9％，仅满足二十八循环工况跟随条件下，经济性提高了4．8％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙冬野	重庆大学机械传动国家重点实验室	102	1582	25.0	34.0
2	张磊	重庆大学机械传动国家重点实验室	57	500	11.0	20.0
3	张学锋	重庆大学机械传动国家重点实验室	6	29	4.0	5.0
4	武仲斌	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	26	2.0	2.0