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摘要:
为解决大功率柴油机铝中冷器在高温下强度下降的问题,针对某型载重车冷却模块,在风洞性能试验台架上对其进行了研究,引入热管中冷器解决目前铝中冷器在超高温下的适用性问题,并对铝中冷器做了2种优化改进方案.试验结果显示:热管中冷器可以很好地降低铝中冷器的进口温度,同时优化后的中冷器也能很好地满足中冷要求.在此基础上,水箱散热性能可提升3.36%~13.08%,冷却模块在满足原发动机的散热要求下可以做得更紧凑.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热管中冷器与前端冷却模块的匹配优化研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 冷却模块 热管中冷器 风洞试验 匹配 优化
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48
页数 分类号 TK424.2
字数 2548字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆国栋 浙江大学能源工程学系 124 1308 18.0 31.0
2 俞小莉 浙江大学能源工程学系 208 2283 26.0 35.0
3 颜卫国 浙江大学能源工程学系 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
冷却模块
热管中冷器
风洞试验
匹配
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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