摩擦片式防滑差速器转矩特性对汽车操纵稳定性的影响研究

• 作者: 封素敏 李洪 王志 盛德号
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦片式防滑差速器 转矩特性 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 29-32
• 分类号: U463
• 字数: 2895字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2012.04.007

摘要

进行了摩擦片式防滑差速器防滑转矩输出特性测定试验,并分别对装有摩擦片式防滑差速器和普通差速器的汽车,通过试验测定的车厢侧倾角、转弯半径比、前后轴侧偏角差值、横摆角速度及侧向加速度作为对比参数,研究了摩擦片式防滑差速器转矩特性对汽车操纵稳定性的影响.结果表明,摩擦片式防滑差速器能够显著提高汽车的动力性、通过性,改善汽车的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志		21	62	5.0	7.0
2	封素敏		4	29	3.0	4.0
3	盛德号		2	21	2.0	2.0
4	李洪		5	23	2.0	4.0