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摘要:
正1问题的提出铁路运输由于其运量大、运行安全、受天气条件影响小,符合未来交通发展的节能、环保理念,因此成为我国经济增长和未来一段时间建设的主要方向之一。目前,我国已经进入高速客运专线的快速发展阶段。国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过,其发展目标为:到2012年,全国铁路营业里程将达11万公里,复线率和
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模拟计算
试验结果
高速铁路隧道下穿既有铁路隧道施工策略研究
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施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高寒地区高速铁路隧道空气动力学与隧道防冻耦合特性研究
来源期刊 学术动态(成都) 学科 交通运输
关键词 隧道结构 高寒地区 气动效应 高速铁路隧道 高速列车 空气动力学 寒区隧道 微压波 研究现状 温度场
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-47
页数 9页 分类号 U451
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王英学 西南交通大学土木学院 53 1075 22.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道结构
高寒地区
气动效应
高速铁路隧道
高速列车
空气动力学
寒区隧道
微压波
研究现状
温度场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
学术动态(成都)
季刊
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
出版文献量(篇)
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