基于关键交通流向的道路交叉口信号配时方法

• 作者: 张雷元 树爱兵 谌华金
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通管理 信号控制 配时方法 关键交通流向 信号周期 信号相位
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 3287字
• 语种: 中文

摘要

研究适合道路交通现状的信号配时方法,对于提高道路交叉口信号配时的科学性、改善城市交通安全、缓解城市交通拥堵具有重要意义.首先,总结分析了现有信号配时方法的特点及其局限性.然后,针对当前具有代表性的Webster法和ARRB法的缺陷,考虑行人对信号配时的影响,引入关键交通流向概念和判断流程,并以此为基础计算交叉口信号周期和绿灯时间.最后,选取无锡市梁清路和钱荣路上的7个交叉口进行仿真验证和实地测试.结果显示,采用基于关键交通流向的道路交叉口信号配时方法能减少21.7％的车辆平均延误,23.9％的最大排队长度,以及12.8％的平均停车次数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	树爱兵		29	93	6.0	8.0
2	张雷元		27	67	5.0	7.0
3	谌华金		6	19	3.0	4.0