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摘要:
为了描述综合交通枢纽城市级节点布局优化问题,在保证重点枢纽城市建设的前提下,考虑综合交通枢纽布局的影响因素,以城市需求点总需求权距离最小为目标,考虑了在枢纽城市节点的覆盖距离内,需求点和枢纽城市候选点对应关系为约束建立了综合交通枢纽城市级节点布局优化的数学模型.采用ILOG对模型进行求解,并结合算例验证了模型的有效性.
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文献信息
篇名 综合交通枢纽城市级节点布局优化研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 综合交通枢纽 城市节点 选址 ILOG
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 52-55
页数 分类号 U115
字数 3115字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何世伟 北京交通大学交通运输学院 218 2493 26.0 37.0
2 申永生 北京交通大学交通运输学院 21 288 9.0 16.0
3 黎浩东 北京交通大学交通运输学院 55 595 12.0 22.0
4 李代坤 北京交通大学交通运输学院 4 13 2.0 3.0
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城市节点
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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