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摘要:
对于大功率牵引传动系统来说,逆变器通常采用高压大电流开关器件,开关频率往往较低(<1 kHz),针对现有的过调制策略及中频区段采用中间60°SPWM调制方式的混合调制策略存在的不足,本文提出了一种中频区段采用优化同步SHEPWM调制方式的逆变器混合脉宽调制策略,且实现了SVPWM异步调制、分段同步调制、优化同步SHEPWM调制及方波工况之间的平滑过渡,仿真和实验结果验证了该调制策略的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 大功率逆变器混合脉宽调制策略研究
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 混合SVPWM调制 分段同步调制 SHEPWM调制
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 125-129,135
页数 分类号 TM921.2|U12
字数 4289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志刚 北京交通大学电气工程学院 155 1841 23.0 34.0
2 赵雷廷 北京交通大学电气工程学院 13 159 8.0 12.0
3 董侃 北京交通大学电气工程学院 12 110 6.0 10.0
4 孙大南 北京交通大学电气工程学院 17 296 11.0 17.0
5 赵明花 北京交通大学电气工程学院 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合SVPWM调制
分段同步调制
SHEPWM调制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
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