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摘要:
以某桥预应力混凝土连续箱梁体系转换的设计与施工为工程背景,介绍了在桥梁最大设计跨度小于80 m,桥墩高度小于12 m的施工条件下,0号块临时固结结构设计、合龙方式选择、体系转换施工准备、临时固结结构的固结与解除等施工技术.施工实践表明,应用该项技术进行预应力混凝土连续箱梁施工,箱梁的结构内力、线形及梁体外形尺寸偏差等均符合设计文件、施工技术指南和质量验收标准要求,实现了绿色施工的工程管理目标.
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预应力混凝土连续箱梁体系转换施工技术应用研究
预应力
混凝土
连续箱梁
体系转换
0号块
施工技术
现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术
现浇整体箱梁
施工工艺
施工步骤
现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术要点分析
现浇预应力
连续箱梁技术
要点分析
现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺
现浇
混凝土
预应力箱梁
施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多跨预应力混凝土连续箱梁体系转换设计与施工技术
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 预应力 混凝土 连续箱梁 体系转换
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号 U445.466
字数 3221字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘兴文 西安铁路职业技术学院土木工程系 14 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力
混凝土
连续箱梁
体系转换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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