改性不饱和聚酯玻璃钢道面板材料性能试验

• 作者: 党明杰 尹晓军 许巍 马丽
• 来源期刊: 机场工程
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 装配式道面板 玻璃钢 弹坑修复
• 年，卷（期）: jcgc_2012,（4）
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 分类号: TQ327.1

摘要

为研究改性不饱和聚酯玻璃钢道面板的材料性能及其在机场道面修复中的应用_，进行了弯曲与拉伸试验，并利用加载车模拟某型飞机在修复后道面结构上进行了重复通行。结果表明，掺入的玻璃纤维最佳细度为120目，此时玻璃钢板弯曲强度可达240MPa，拉伸强度可达200MPa，拉伸弹性模量不小于15GPa，说明材料的韧性及抗拉破坏能力较好。模拟飞机荷载作用下，玻璃钢道面板的损坏主要由于面层和基层的脱空引起，可将其挠曲变形不超过5cm作为修复道面结构可继续使用的控制标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许巍	空军工程大学机场工程系	41	107	6.0	7.0
2	马丽	空军工程设计研究局兰州设计室	9	91	4.0	9.0
3	尹晓军		1	0	0.0	0.0