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摘要:
散装氟石粉在海运途中往往因为水分含量过高,在波浪荷载作用下表面大量的析水产生流态化现象,从而引发沉船事故.由于事故的频繁发生,人们逐渐意识到氟石粉流态化成因的重要性.在国内外对氟石粉流态化现象研究鲜见的情况下,主要侧重于含水率和动应力的影响,采用动三轴设备对氟石粉的动力特性进行一系列的试验,分别从应变一振次曲线、动孔压力一振次曲线以及动强度特性曲线进行分析,探讨含水率和动应力对氟石样破坏的影响.试验结果表明当含水率控制在10%以下时,氟石粉在黄河三角洲埕北海域50年一遇的波浪压力作用下,氟石粉不会发生明显流态化现象,从而为实际海运中氟石粉的含水率提供安全的范围,同时为氟石粉的动力特性进一步研究提供了理论基础.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 海运散装氟石粉的动三轴试验研究
来源期刊 佳木斯大学学报:自然科学版 学科 工学
关键词 流态化 动三轴试验 氟石粉
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-60,64
页数 5页 分类号 TU502
字数 3803字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2012.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 同济大学地下建筑与工程系 238 3083 28.0 47.0
2 贾敏才 同济大学地下建筑与工程系 84 1459 24.0 35.0
3 李宁 5 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
流态化
动三轴试验
氟石粉
研究起点
研究来源
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期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
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9
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