基于路网可达性的城市交通离散网络设计模型及算法

• 作者: 邓克涛
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可达性 城市交通 离散网络设计 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 63-67
• 分类号: U412
• 字数: 4579字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.014

摘要

根据城市交通路网分区理论,把分成的子区看成一个节点,考虑所有节点的可达性,以此度量整个路网的可达性,设计了基于路网可达性最大为目标的城市交通离散网络设计模型.采用粒子群算法,并给出一个简单的算例,算例表明,合理的添加路段,能使城市路网可达性达到最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓克涛	铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部	5	18	2.0	4.0