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摘要:
在分析各种优化方法优缺点的基础上,建立发动机悬置系统六自由度动力模型.以六自由度方向的解耦率为最大优化目标,以各悬置点三向刚度为设计变量,选用免疫进化算法对发动机的悬置刚度参数进行优化,最后用Monte Carlo法对悬置系统进行稳健性分析.结果表明,优化解不仅能保证六自由度方向的高解耦率,还能保证悬置系统的稳健性,提高了产品的质量.
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文献信息
篇名 基于免疫进化算法的发动机悬置系统稳健优化
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 发动机悬置 能量解耦 免疫进化 稳健性 蒙特卡罗
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 分类号 U464
字数 2497字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张旭 合肥工业大学交通运输工程学院 34 103 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机悬置
能量解耦
免疫进化
稳健性
蒙特卡罗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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